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擺動油缸的減震調平系統怎么增加附著力呢?

點擊次數:   更新時間:17/10/14 16:24:10     來源:www.z8ad.com關閉分    享:
   底盤擺動油缸減震調平系統,包括前橋、后橋、底盤和油缸,前橋、后橋與底盤通過軸連接,兩者之間可相對運動,多路閥的閥體連接后橋,閥桿連接底盤,油缸缸體連接前橋,活塞桿連接底盤,油缸分為左側油缸和右側油缸,分別設置于后橋和前橋。另外在各種復雜路面上,油缸的擺動可以使四輪總是著地,不會出現輪子懸空的情形,從而增加附著力,提高越野能力。
   擺動油缸的螺旋棒與缸體固定,活塞內表面螺旋齒與螺旋棒的螺旋齒嚙合,輸出軸的螺旋棒表面形狀與活塞外表面形狀相同。因此,當活塞在轉動套內液壓力作用下,活塞既沿螺旋棒直線運動又轉動,帶輸出軸的螺旋棒同時也隨之轉動。從而擺動運動得以實現。螺旋擺動缸具有結構緊湊、安全可靠、占位空間小,易于設計、輸出扭矩和擺動角度大等優點。
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